Application case
應用案例
航空
案例詳情：
石墨密封組件是航空發動機常用的密封機件之一， 其安裝在飛機附件機匣和發動機附件機匣帶附件的傳動 齒輪軸上，用來保證附件處燃油和滑油腔的密封。
飛機附件 機匣和發動機 附件機匣常用 的石墨密封組 件由波形彈 簧、壓板、石墨 環、密封殼體 支撐環、密封 圈等組成。
波形彈簧安裝在密封殼體內，頂靠在壓板上，壓板頂 靠石墨環，利用波形彈簧的彈力使石墨環靠緊支撐環，從 而形成了密封鏡面；同時壓板與石墨環形成膠圈槽，中間裝有密 封圈。石 墨密封 組件就 是通過 這兩處 (密封鏡 面和密 封圈)來實現附件處燃油和滑油腔的密封
在航空發動機的試車和使用過程中常出現石墨密封組件處的漏油故障，其中由于波形彈簧的彈力問題導致的石墨密封組件失效故障占有相當大的比重，所以對波形彈簧的彈力進行研究就十分必要。
目前，在航空發動機石墨密封組件中常用的波形彈簧為四正弦波的波形彈簧，以該波形彈簧為例，根據其彈力的計算公式，對其彈力的影響因素進行分析，該波形彈簧的工作要求為將其高度壓縮至3mm時，其彈力的要求范圍為49~63.7N，其由波形彈簧彈力 的計算公式可知，波 形彈簧的厚度、寬度、 自由高度及正弦波數 均對其彈力造成一定 的影響，所以分別將 這幾個參數作為影響
因素進行分析與研究，得到了對應的影響規律。
隨著波形彈簧厚度的不斷增大， 波形彈簧的彈力也增大。
針對無人機或小飛機，對因機身寬度限制要求主起外八字結構布局的機輪帶側偏角度的起落架落震試驗技術進行了系統研究，提出一種側向可滑移的三向測力平臺設計思想，在綜合評定結構、剛度、頻響、誤差、信號串擾和側載釋放等因素的基礎上，設計了基于正交二力桿的三向測力平臺及其標定方法。實現了沖擊載荷的動態實時測量，耦合誤差小，測量精度高；同時創新性地在測力平臺上設計一套側向滑移機構，滿足落震試驗中機輪在邊界條件下側向載荷的實時測量。
